Wtorek, 17 lipca 2018 r.
   » Strona główna
   » VWMANIA
   » Speed Mania
   » Konkurs Auto Sezonu 2018
   » Demo Car VW MKI
   » Demo Car VW Touran
   » Project Wolf
   » Kontakt

W sprawach  stoisk wystawowych oraz sponsoringu proszę o kontakt:

Krzysztof Puł‚a
665 85 10 22
e-mail: k.pula@vwmania.org

Właściciel: Mentor
Marka: vw
Model: GOLF
Silnik: 1.8 t amk
Moc [KM]: 210
Zawieszenie: gwint kw
Koła: eta beta krone
Nadwozie: coupe
Wnętrze: fotele porsche usa om+
Audio: pionner dex p99r wzmacnicz audison głośniki focal 3-way sustem

Witam wszystkich. Mam zaszczyt zaprezentować swój cukiereczek z pod znaku vw i choć jak wielu się zdaje że to kolejna trojka będę go musiał wyprowadzić z błędu. Zacznę od tego że właścicielem auta jestem od ponad 6 lat i nie jest to mój pierwszy golf posiadałem już wiele innych modeli golfa począwszy od 1 generacji jednak kolejna trojka przykuła moja uwagę na tak długi czas i pozostanie dożywotnio moja jedyną miłością. W auto zostało włożone wiele serca i pracy, nie będę kłamał że tylko mojej, ale w znacznej części. Pierwsza zmiana jaka dokonałem w tym egzemplarzu było zmiana zawieszenia na gwintowane od KW oraz lamp przednich na Hella projektor i tylnych na Hella Magic Colour black. Następnie został dołożony pakiet usa w postaci zderzaków. Pod maska została zmieniona jednostka napędowa z zwykłego 1.6 na 1.8t amk z Seata Leona Cupra R, przy takiej mocy nie mogło zabraknąć poważnego układu hamulcowego w postaci przewodów w oplocie ze stali nierdzewnej i tarcz o średnicy 328 oraz zacisków czterokolorowych od Brembo. Standardowy układ wydechowy został zastąpiony 2,5' na tłumikach Remusa który również został zmodyfikowany o inne końcówki ze stali nierdzewnej. W poprzednim sezonie skusiłem się o modyfikacje elektrycznego uchylania tylnych szyb, która była nie lada wyzwaniem gdyż w mk3 nie występowały w standardzie w wersji coupe i uważam to za wyczyn na skale europejska jak nie światową bo do tej pory widziałem zaledwie jeden pojazd z takim system na filmach od ekipy Voomeran z Japonii (aczkolwiek mogę być w błędzie :p). Za znacząca zmianę na ten rok uważam założenie kompletu 18" kół na ten sezon od ETA BATA, i nie było łatwo to pomieścić w mk3. Jak już wspomniałem felgi maja 18" po 8" i 8.5" na oponach 205/35. Przejdźmy do wnętrza auta i tam zobaczymy nie standardową kolorystykę jaka się spotyka się w trójkach, typowa wszech obecna czerń została złamana jasno szarymi dodatkami z wersji usa czyli schowek pod klima-tronik, środkowa konsola z podłokietnikiem, schowki w drzwiach z wersji GTI, klamki i raczki wszystkie te zmiany zostały zapoczątkowane od jasno szarych foteli, które częściowo zostały na nowo obszyte i pochodzą z porsche 944, tylna kanapa i boczki zostały kolorystycznie dopasowane pod kolor foteli aby całość tworzyła kompletny pakiet, z kolei standardowe szare słupki oraz sufit zostały obite w czarny materiał. Kończąc mój wywód pragnę jeszcze zwrócić uwagę na zestaw audio, który znalazł się w aucie a mianowicie jednostka sterująca jest Pioneer DEX P99r z procesorem dźwięku, który steruje sześcio kanałowym wzmacniaczem Audisona 6.420 z kolei ten napędza 3-drożny zestaw głośników Focal-a z serii K2 power oraz 27 centymetrowy subwoofer Focal-a z serii Utopia. Nie chcąc dalej zanudzać szczegółami i smaczkami zapraszam do glosowania na auto sezonu 2k16 wg.VW MANII i oczywiście na odwiedzenie before party na Faktorii w Pruszczu Gdańskim. Pozdro Mentor.

Pozostałe zdjęcia:

Powrót do galerii projektów

Profesjonalne bezpÂłatne statystyki www
Copyright © 2006-2018 vwmania.org